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一份泄露的机密文件显示，优步在进军世界各地市场的过程中可能采取了可疑和非法的手段。优步表示，它不会为过去找借口，但希望人们根据它过去五年的行为来评判它。
一项名为“优步文件”的联合媒体调查发现，优步使用“隐形技术”来躲避政府调查。
记者联系到优步印度公司的一名发言人置评，该公司针对调查发表了一份全球声明。
在声明中，优步承认过去的“错误”，并表示自2017年以来，在首席执行官达拉·科斯罗萨西的领导下，该公司“是一个不同的公司”。
“我们现在没有，将来也不会为过去明显不符合我们现在价值观的行为找借口。相反，我们要求公众根据我们在过去五年里做了什么以及我们在未来几年将做什么来评价我们，”声明说。
尽管调查没有详细说明优步自2013年8月以来进入的印度市场的具体违规行为，但国际调查记者联盟(International Consortium of Investigative Journalists)报道了优步如何试图绕过全球出租车监管，依靠补贴司机和折扣车费来削弱出租车行业。
该公司的调查基于一系列文件，包括高管之间毫不掩饰的文本和电子邮件往来，其中包括联合创始人兼前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)的杰出人物，卡兰尼克在受到残酷管理做法的指控后，于2017年被迫辞职。
“2017年之前，关于优步错误的报道层出不穷。成千上万的故事被出版了，很多书也被写了出来，甚至还有一部电视剧。”
五年前，这些“错误”最终导致几名高管被解雇。
“这也是优步聘请达拉·科斯罗萨西担任新CEO的原因，他的任务是改变优步运营的方方面面，”声明称。
声明称:“Dara重写了公司的价值观，重组了领导团队，将安全作为公司的首要任务，实施了一流的公司治理，聘请了独立的董事会主席，并实施了作为一家上市公司运营所需的严格控制和合规措施。”
它说，优步“今天是一个不同的公司”。
这是一家完全不同的公司，因为“目前90%的优步员工是在达拉成为首席执行官后加入的。”
该声明称，优步“已经从一个对抗的时代转变为一个合作的时代，表现出愿意坐到谈判桌前，与包括工会和出租车公司在内的前对手找到共同点”。
该公司表示:“我们现在在全球1万多个城市受到监管，在各级政府工作，以改善使用我们平台的人和我们服务的城市的生活。”
“除了其他方面，我们在安全方面投入了大量资金，开发了许多现已成为行业标准的技术，并就最严重的安全事故发布了一份全面的报告，”它补充说。
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